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Mañana, 16 de mayo, se llevará a cabo el primer debate del proyecto de ordenanza 17 de Antienvejecimiento del gobernador Luis Pérez, que generó tanto debate por estar sustentada en argumentos bíblicos.

Los diputados que apoyan al gobernador pretender “Defender lo indefendible” así lo afirmó el diputado de oposición Luis Peláez. El corporado del Polo enfatizó que “es inaceptable que se debatan ordenanzas sin ningún sustento jurídico y científico. Es una burla a los ciudadanos”. keep reading

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El lunes, el gobernador de Antioquia Luis Pérez presentó ante la Asamblea un proyecto para que la gente viva más tiempo. Lo llamativo es que el primer argumento del proyecto son las edades bíblicas de Noé, Adán y Matusalén:



La idea de Pérez es meterle la ficha a la alimentación saludable, la actividad física y la prevención de la contaminación del medio ambiente para aumentar la expectativa de vida en la población. Eso, a través de estrategias de comunicación, de educación y enfoque diferencial por regiones; y bajo la coordinación de la secretaría de Planeación Departamental.  keep reading

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“Es el mercado amigo”, como diría aquel. Los niveles de miseria humana que ha alcanzado el capitalismo siguen batiendo récords cada día.

Los trabajadores, en su mayoría mujeres, de la fábricas textiles de Etiopía trabajan por 26$ al mes para primeras marcas occidentales como Calvin Klein, H & M y Guess, cobrando los salarios más bajos del mundo.

Un informe publicado el pasado 7 de mayo refleja la crueldad del capitalismo salvaje y la globalización donde grandes multinacionales explotan a personas del tercer mundo y sacando enormes beneficios. keep reading

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Por impedir el desarrollo de una marcha ciudadana en el municipio, criminalizar la protesta social y extralimitarse en sus funciones, el diputado de oposición Luis Peláez denunció ante la Procuraduría General de la Nación al alcalde de Rionegro, Andres Julían Rendón Cardona y a su secretario de gobierno, Hernán Darío Álvarez.

Los funcionarios negaron el permiso a una marcha pacífica sin autorización alguna y después, ofrecieron una recompensa por 50 millones de pesos a quién diera información de personas que atentan contra el orden público, lo que constituye un claro abuso y extralimitación de funciones, además de criminalizar y estigmatizar la protesta, consagrada como derecho de los colombianos. keep reading

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La recuperación del sistema férreo después de seis décadas, medio de transporte que desarrolló al departamento y lo sacó del ostracismo nacional cuando operó entre 1929 y 1961, aún no marcha entre rieles. La estructuración técnica y el cierre financiero, que depende de un aporte millonario de la Nación, tienen en vilo el proyecto detonante de la actual gobernación.

El proyecto completo está comprendido en tres tramos: La Felisa-Caldas; Caldas-Barbosa, y Barbosa-Puerto Berrío. La primera y tercera etapa están en fase de prefactibilidad, mientras que el tramo central, que atraviesa el Valle de Aburrá, está en fase de factibilidad. keep reading

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Argumentando que los artículos del Plan Nacional de Desarrollo deben responder a “ejes temáticos establecidos por el Gobierno Nacional en las bases”, entendiendo que si bien en él se establecen “asuntos y materias” esto no faculta al Congreso de la República para incluir estos asuntos, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo frenó el aval a los aranceles para proteger al sector textil confección a través de una carta al presidente de la Cámara de Representantes, Alejandro Carlos Chacón.

“No es competencia del Congreso de la República modificar la tarifa arancelaria cuando se trata de instrumentos de política comercial, pues esta labor corresponde, salvo excepciones que no aplican en este caso, al Gobierno Nacional”, asegura el documento firmado por el ministro de Comercio, Industria y Turismo, José Manuel Restrepo. keep reading

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¿Quién o quiénes y en qué fecha, realizaron el estudio de factibilidad de Valor +, el cual, suponemos, sirvió de base para que el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (Idea), tomara la decisión de capitalizar esa empresa?

“Revisado cuidadosamente el archivo de la entidad, no se halla registro alguno del estudio de factibilidad que usted menciona”.

Así respondió a la pregunta de EL COLOMBIANO la actual gerente General del Idea, Liz Margaret Álvarez Calderón. En nota remitida a través de la dirección Técnica Contractual y Administrativa, la funcionaria precisó que en el archivo del Idea lo que reposa es “una propuesta de inversión (invitación a participar en una sociedad comercial) con radicado N° 2016103383 de fecha 19 de abril de 2016, suscrita por el gerente del fondo de empleados del Feidea, señor Juan Gonzalo Arango; modelo financiero y estudio de mercado”.
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El Instituto para el Desarrollo de Antioquia (Idea) y su fondo de empleados (Feidea) son personas jurídicas independientes y sometidas a diferentes órganos de control estatal. Sin embargo, para la creación en 2016 de la sociedad Valor +, que hoy maneja negocios tan millonarios como el impuesto vehicular de Antioquia, actuaron “como uno solo” y presuntamente habrían terminado vulnerando la potestad que en esa materia tiene la Asamblea Departamental.

Un exmiembro de la Junta Directiva del Idea le comentó a EL COLOMBIANO que la iniciativa de la creación de Valor + fue impulsada en 2016 por el entonces gerente General, Mauricio Tobón Franco, a quien, de manera reiterada, le solicitaron, infructuosamente, que presentara el estudio de factibilidad.

El acta de Junta del 29 de marzo de 2016 confirma que Tobón Franco le dijo a ese órgano de dirección que había encontrado una oportunidad grande, para que el Instituto fuera “el único accionista de una compañía que estaría encargada de prestar servicios de valor agregado, haciendo uso de herramientas de base tecnológica”.

El gerente le pidió al subgerente Financiero de la época, Esteban Tobón Urrea, que le mostrara a la Junta el modelo financiero para manejar un primer negocio: el impuesto vehicular de la Gobernación de Antioquia.

“Las cifras obtenidas de la Secretaría de Hacienda Departamental mejoraron el modelo financiero”, comentó el subgerente.

Los números gordos indicaban que la nueva empresa requería para el despegue $10.766 millones, de los cuales $6.500 millones serían para inversiones y $4.266 millones para gastos operativos de los dos primeros años.

El gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez, presente en esa Junta, preguntó si toda la plata se necesitaba de una. Le contestaron que no, pues para el arranque se precisaban $2.088.553.011. Esa sería la suma que, como capital pagado, tendría la nueva empresa, en caso de que la Secretaría General del Departamento de Antioquia despejara una duda: ¿podía la Junta del Idea crear una nueva empresa?

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